期刊名称：Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles
印刷版ISSN：0212-9426
电子版ISSN：2605-3322
出版年度：2017
期号：75
页码：497-508
DOI：10.21138/bage.2510
摘要：La promoción del transporte público y de modos de transporte no motorizados tiene como objetivo reducir la dependencia del vehículo privado. Muchos estudios, realizados principalmente en países anglosajones, han analizado la posible relación entre la dispersión urbana y el uso de modos de transporte, aunque a escala metropolitana. Sin embargo, la evidencia de esta relación no ha sido suficientemente evaluada en países mediterráneos. El objetivo del presente estudio es evaluar, de manera empírica, la influencia de la dispersión urbana en la elección de modos de transporte específicos a escala sub-municipal.
其他摘要：The promotion of public transport and active commuting modes is aimed to reduce
private vehicle dependence. Many studies, conducted mainly in Anglo-Saxon regions have
investigated the relationship between sprawl and the use of transport modes, albeit using the
metropolitan scale as a spatial ambit of study. However, evidence of this relationship has
been poorly assessed in Mediterranean countries. The objective of this study is to assess, in
an empirical way, the influence of urban sprawl on the choice of specific commuter transport
modes at sub-municipal scale.
关键词：dispersión urbana; modos de transporte; transporte no motorizado; regresión
ordinal PLUM.
其他关键词：urban sprawl; modes of transport; active commuting; ordinal regression
PLUM.
