摘要：En el marco de las políticas contra los efectos del cambio climático en la salud pública, las políticas
de movilidad basadas en cero emisiones de dióxido de carbono han centrado su interés en la
implementación de carriles para bicicletas, el subsidio para motores de bicicletas y la restricción de
automóviles. En este sentido, el objetivo de este trabajo ha sido establecer la confiabilidad y validez
de un instrumento que mide las percepciones de riesgo y utilidad, así como las intenciones de votar a
favor de las propuestas electorales y los candidatos que apoyan la política de sostenibilidad urbana
en Sujeto d movilidad. Se realizó un estudio no experimental, transversal y exploratorio con una
selección de muestra no probabilística de 250 residentes del área metropolitana de la Ciudad de
México. De un modelo estructural. Se encontró que los factores citados se correlacionan positiva y
significativamente, pero se recomienda extender el estudio al contraste del modelo en otros escenarios
con las elecciones locales y la política de movilidad basada en el uso de la bicicleta.
其他摘要：In the framework of policies against the effects of climate change on public health, mobility policies
based on zero carbon dioxide emissions have focused their interest on the implementation of bicycle
lanes, the bicycle motor subsidy and restriction of automobiles. In this sense, the objective of this
paper has been to establish the reliability and validity of an instrument that measures the perceptions
of risk and utility, as well as the intentions of voting in favor of electoral proposals and candidates
that support the urban sustainability policy in Subject d mobility. A non-experimental, cross-sectional
and exploratory study was carried out with a non-probabilistic sample selection of 250 residents of
the metropolitan area of Mexico City. From a structural model. The factors cited were found to
correlate positively and significantly, but it is recommended to extend the study to the contrast of the
model in other scenarios with local elections and mobility policy based on the use of the bicycle.
关键词：Desarrollo Sostenible; Gobierno central; Modelo estadístico; Tecnología.
其他关键词：Sustainable Development; Central Government; Statistical Model; Technology.
