出版社：MADE - Mestrado em Administração e Desenvolvimento Empresarial
摘要：Alguns dos problemas encontrados nas operações dos terminais intermodais localizam-se na contratação dastransações de transbordo das cargas, como o risco de uma das partes envolvidas na transação querer agir deforma oportunista, prejudicando a outra parte. As transações que envolvem investimentos em ativosespecíficos estão mais sujeitas ao risco de oportunismo. Desse modo, é recomendável que os contratos dessastransações contenham salvaguardas para proteger ambas as partes. A presente pesquisa teve, como objetivo,descrever a situação de risco no contrato de transbordo principal dos terminais intermodais da cadeia logísticade grãos do Brasil. A amostra da pesquisa foi composta por 22 terminais intermodais brasileiros. A análise dosdados foi realizada utilizando-se uma tabela de contingência. Apurou-se que a maioria das transações quecontinham investimentos em ativos específicos estava protegida com salvaguardas, e que os contratantes dosserviços de transbordo de grãos estão mais expostos ao risco de oportunismo do que os terminais contratados.Não foi observado o esquema de contratação proposto na literatura, o que sugere que as partes dessastransações de transbordo de cargas procuram se proteger de outro risco diferente do problema de hold up.
