摘要：Karadag da cikan savas,Surbistan,Bulgaristan ve Y unanistan'in da katlmas1yla birdenbire bitin Rumeli'ye yay1lmis,Osmanli Ordulan iskodra,Y anya,Edirme savunmalan disinda her yerde bozguna ugrayarak cekilmeye baslamist.Osmanli Genelkurmay1 istanbul'u tehdit eden Bulgar birligini durdurmak icin Bolayir Yarmadasi'nda kuvvet toplamay1,bu kuvvetle Bulgar hattnin gerisine saldrmay,bu saldirnyl Sarkoy'de yapilacak bir cikarma ile desteklemeyi planlamisti.Fakat bu plan basarya ulasamadi.Bu sirada pek cok yaral Gelibolu yarmadasi ve istanbul'a gelmeye baslad.Mevcut hastaneler yetersiz kald.Bunu izerine K 1zilay hastaneleri hizmete girdi.Hilal–i Ahmer Cemiyeti'nin (Kizlay) kurulusundan fazla bir zaman gecmemesine ragmen Osmanli Devleti'nin girdigi Balkan Savaslan sirasinda cok biyik yardmlarn oldu.Bu durum Hilal–i Ahmer 'in kisa sirede giclenmesi ve halk tarafindan benimsenmesini saglad1.Bu calismada Hilal–i Ahmer Cemiyeti nin Balkan Savaslarl sirasinda Canakkale ve Gelibolu'da hizmet verdigi hastaneler ele alinmustir.
其他摘要：Konserwatywne sposoby prowadzenia nawigacji są coraz częściej rewolucjonizowane przez nowe technologie,na przykład elektroniczne mapy nawigacyjne ECDIS.Termin „E–nawigacja” pod różną postacią jest obecny w głównych dziedzinach nawigacji,sukcesywnie zastępując przestarzałe metody jej prowadzenia.Usługa zdalnego pilotażu jest jedną z nich,pozostaje niezmienna w swojej innowacyjności i trwa w konserwatyzmie od wielu już lat.Autor skoncentrował się na technicznych aspektach systemu nazwanego Systemem Zdalnego Pilotażu,przeznaczonego do wspomagania pilotażu na akwenach ograniczonych oraz w żegludze pełnomorskiej.Treść artykułu poświęcona jest analizie metod komunikowania głosowego informacji nawigacyjnych do nawigatora oraz różnym konfiguracjom interfejsu dla pilota.Opisane badania są częścią całościowej analizy metod komunikowania informacji nawigacyjnych w Interfejsie Systemu Zdalnego Pilotażu.
