期刊名称：Scientific Journals of the Maritime University of Szczecin
印刷版ISSN：1733-8670
电子版ISSN：2392-0378
出版年度：2018
卷号：53
页码：19-27
DOI：10.17402/261
语种：English
出版社：MUS
摘要：In the present study,the reliability evaluation application during design,maintenance and repair phases have been investigated for the girder of a ship’s hull.The objective of the project was to develop reliability–based methods which are to be used for the design of ship structures,in particular by the calibration of the safety factors in the design rules.In order to evaluate the structural strength,the extended model of the ultimate limit state of the hull–girder,regarding corrosion and fatigue defects,has been used based using a time–dependent probabilistic analysis.Time–dependent reliability has been evaluated using the required minimum elastic section modulus;in the case of fatigue in a ship’s deck this process has been done using mechanical fracture and the S–N curve.The results from the reliability evaluation using the Monte–Carlo simulation method and First–order reliability methods (FORM),indicated that these two methods agreed well.Analysis of the corrosion defect reliability showed a decrease of the structure’s reliability during its lifetime;hence it is possible to use the reliability criteria in the design phase in order to achieve a better perception of the structure’s operation during its lifetime with regard to environmental conditions.A comparison between the fatigue analysis results showed that the fracture mechanics method gave more conservative results compared to the S–N curve method,because of the way it considers early crack size.
其他摘要：تعتبر المناطق الساحلية مناطق ذات دور كبير في المجال، فھي تتأثر به وتؤثر فيه في نفس الوقت، وذلك على حسبل اإلنسان عبر مختلف نشاطاته، وللسياحة حصة كبيرة في ھذا المجال إذ يمكن القول بأن كل منطقة ساحلية ھي منطقة سياحية لذا تنجم عن ذلك عالقة متبادلة، والساحل يمكن أن يتأثر ويؤثر في السياحة أيضا، وھو ما يحدد خصوصية السياحة الساحلية، ولكي تكون العالقة بين السياحة والساحل عالقة مجدية ومتوازنة بدون تأثير سلبي لجانب على اآلخر يجب األخذ بعين اإلعتبار اإلستدامة أي السياحة الساحلية المستدامة.فالساحل بدوره منطقة جذب لمختلف االحتياجات واألنشطة اإلقتصادية حيث نجد الموانئ والمصانع والفالحة (فاألراضي الساحلية ھي أراضي خصبة عموما مثل ما ھو الحال بوالية مستغانم) والسكان والتوسعات العمرانية والسياحة لذا وجب دراسة السياحة الساحلية مع األخذ بعين االعتبار كل ھذه الشبكة االقتصادية.بصفة عامة، و"الجزائر لم تعطي أھمية للسياحة الساحلية ألنھا لم تتمتع بالثقافة الساحلية"[محمد الشريف، ف.ز.، .2004 ص .]5 نحن بصدد دراسة السياحة الساحلية في إطار التھيئة العمرانية التي تولي إلى الدولة توجيه العمليات المنجزة على مستوى ھذه المناطق اعتمادا على توجيھات مخططات التھيئة لتفادي النمو الفوضوي للھياكل الساحلية، فالتھيئة السياحية إذن ھي مجموعة التوجيھات القانونية والتقنية التي تھدف إلى تدعيم المجاالت المؤھلة سياحيا ببرمجة منشآت قاعدية سياحية جديدة، إضافة إلى تطوير صيانة الھياكل السياحية القديمة دون إھمال التوازن البيئي في ھذه المناطق اإلستراتيجية.على المستوى المنھجي سوف نعتمد النھج التحليلي والنظامي:فالسياحة المستدامة تشير إلى رؤية شاملة ما بين مختلف المعطيات التالية.وتقع والية مستغانم بشمال غرب الجزائر (خريطة 1)، ويمتد ساحلھا على 124 كم متكونا من 10 بلديات ساحلية و .32 شاط.
