期刊名称：Scientific Journals of the Maritime University of Szczecin
印刷版ISSN：1733-8670
电子版ISSN：2392-0378
出版年度：2018
卷号：53
页码：68-73
DOI：10.17402/267
语种：English
出版社：MUS
摘要：At present,providing a clear presentation of the navigational situation around a navigator’s own ship (OS) is one of the most important issues facing device manufacturers.Integration of navigational devices on the bridge has made it possible to transfer information and present it in the form chosen by the navigator screen.However,this may cause a decrease in the clarity of information and hamper its interpretation.The ability to select the best information,and that which is most needed at a given moment,depends on navigator proficiency.Vectors are still the basic form of the graphic presentation of radar–tracked object data.However,the ability to track more objects at the same time in crowded areas results in a decrease in readability and can cause errors.This article introduces the possibility of presenting information about collision danger in the form of Dangerous Courses Sectors (DCS) together with an analysis of changes in these during typical ship encounter situations.DCS are calculated on the base of Dangerous Passing Areas (DPA) as bearings on the marginal points of these areas.
其他摘要：В данной публикации рассматривается интегральный показатель для оценки потенциальной устойчивости городских почв к загрязнению тяжелыми металлами,с ис– пользованием 10 различных индикаторов устойчивости.Интегральные оценки устойчиво– сти почв получены с использованием АСПИД–метода.Вариант оценочного расчета учиты– вал как критерии аккумуляции тяжелых металлов,так и способность почвы к самоочище– нию.Предлагаемый метод оценки был апробирован на участке в пригородной зоне Санкт– Петербурга.Пространственный анализ потенциальной устойчивости проводился с исполь– зованием географической информационной системы (ГИС)..
关键词：ARPA;safety of navigation;radar tracking;target data presentation;sector of danger;IMO performance standards
