摘要：Tematem pracy jest program badań doświadczalnych przeprowadzonych w ramach Polsko-Szwajcarskiego Programu Badawczego “TULCOEMPA" realizo・ wanego przez Politechnikę Łódzką we współpracy ze szwajcarskim instytutem EMPA Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology.Głównym celem projektu jest wzmocnienie istniejących belek mostowych przy użyciu naprężonych taśm kompozytowych CFRP z zastosowaniem innowacyjnej metody bezkotwowej aplikacji „gradientowej^.Badania doświadczalne przeprowadzone na replikach dźwigarów mostowych o długości 18,4m,wykonanych w rzeczywistej skali,potwierdziły skuteczność zaproponowanego wzmocnienia.Przyrost nośności kablobetonowego dźwigara po wzmocnieniu wyniósł 24% w porównaniu z elementem referencyjnym,osiągając przy tym o ponad 60% mniejsze ugięcia.
