摘要：Grunty rodzime,powstałe w wyniku procesów geologicznych w miejscu zalegania,stanowi fundamentalny element konstrukcji drogowej.Fundament ten powinien charakteryzowa si odpowiedni nonoci i trwałoci,osigan dziki prawidłowo ulepszonemu naturalnemu podłou gruntowemu.Ulepszone podłoe gruntowe to mocny fundament dla podbudowy nawierzchni drogowej.Polepszenie właciwoci gruntów rodzimych mona uzyska poprzez zastosowanie w nich hydraulicznych spoiw drogowych,spełniajcych rol wypełniacza drobnych czstek (bd doranego wzmocnienia) szkieletu mineralnego gruntu.W niniejszej pracy skupiono si na okreleniu podstawowego parametru mechanicznego mieszanek gruntowo-spoiwowych,a mianowicie wskanika nonoci CBR.Mieszanki gruntowo-spoiwowe składały si z gruntów rodzimych,pobranych na terenach wiejskich (pi rodzajów o zrónicowanym uziarnieniu) oraz z dwóch rodzajów spoiwa hydraulicznego (o klasie wytrzymałoci 3 MPa i 9 MPa).Głównym składnikiem spoiw hydraulicznych był aktywowany popiół lotny,pochodzcy ze spalania wgla brunatnego w Elektrowni Ptnów,oraz cement portlandzki (CEM I 42,5 MPa).Wyniki bada wykazały,e przy zastosowaniu innowacyjnych spoiw drogowych o właciwociach wicych,moliwe jest wykorzystanie gruntów rodzimych do budowy dróg lokalnych na terenach wiejskich.
