摘要：O controle do tráfego aéreo é uma atividade de alta relevância para a sociedade, que sofre influência direta das condiçõesmeteorológicas, e tem recebido grande atenção nos últimos tempos em razão dos eventos de nível internacional sediados no Brasil,como a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas 2016. Por outro lado, a inserção de dados em modelos numéricos de previsão do tempo(MNPT) tem se mostrado uma ferramenta que promove melhorias nas simulações com estes tipos de modelos determinísticos,por possibilitarem o uso de condições iniciais mais próximas da realidade. Há cerca de dois anos, a equipe do Laboratório de MeteorologiaAplicada (LMA) da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) junto à Organização Brasileira para o DesenvolvimentoCientífico e Tecnológico do Controle do Espaço Aéreo (CTCEA) vem realizando estudos e experimentos com dois equipamentosSODAR (Sonic Detection and Ranging) instalados no Aeroporto de Guarulhos (SBGR). Tais instrumentos possibilitam, dentre outras,estimativas da direção e da intensidade do vento nos primeiros níveis da atmosfera com alta frequência temporal (15 minutos).Neste sentido, há cerca de 1 ano, esta parceria iniciou uma linha de pesquisa que teve como objetivo analisar os impactos causadospela utilização de dados de SODAR em simulações com o modelo WRF. Tendo isso em vista, o presente trabalho visou avaliar oimpacto da inserção dos dados dos dois equipamentos de SODAR do SBGR na simulação de um caso de tesoura de vento (windshear) ocorrido nas proximidades do aeródromo no dia 12 de junho de 2013. Foi realizado um experimento com a inserção dos dadose um segundo sem a inserção dos dados de SODAR. Em seguida, para verificar se a inserção incorporou melhorias significativas nasimulação, os campos do perfil vertical do vento horizontal da simulação com a inserção foram comparados com os do experimentosem a inserção. Os resultados mostraram que, de maneira geral, a inserção dos dados de SODAR na simulação possibilitou umamelhor representação das condições iniciais. Como trabalhos futuros, sugere-se que esta metodologia seja repetida para outros casosde tesoura de vento com o intuito de se gerar uma mais ampla base estatística, a fim de viabilizar uma análise mais consistente destetipo de fenômeno, que permita estabelecer conclusões mais bem subsidiadas pelos resultados.
其他摘要：The air traffic control is an activity of high relevance to society, which is directly influenced by weather conditions, and hasreceived great attention recently due to all the international events held in Brazil. On the other hand, the data insertion in numericalweather prediction (NWP) models has proved to be a valuable tool to improve simulations in such deterministic models, as it allowsthe use of more realistic initial conditions. For two years, the staff of the Laboratory of Applied Meteorology (LAM) of the FederalUniversity of Rio de Janeiro (UFRJ) in conjunction with the Brazilian Organization for Scientific and Technological Development ofAirspace Control (CTCEA), has been conducting studies and experiments with two SODAR (Sonic Detection and Ranging) devicesinstalled at Guarulhos Airport (SBGR). Such devices provide, among others, estimates of the direction and intensity of the wind inthe first levels atmosphere with high temporal frequency (15 minutes). As a further consequence, for about 1 year, this partnership begana research aiming to analyze the impacts caused by the insertion of SODAR data in simulations with the WRF model. To accesssuch goal, this paper aimed to evaluate the impact of the insertion of SODAR data in a simulation of a wind shear event occurred nearthe airfield on June 12th of 2013. Two experiments have been conducted: one with the insertion of the SODARs data and a second onewithout it. After that, the vertical profile of the horizontal wind from both experiments were compared in order to determine whetherthe insertion incorporated significant improvements to the simulation. The results showed that, in general, SODARs data insertion inthe simulation provided a better representation of the observed phenomenon. As future works, it is suggested to apply this methodologyfor a broader number of wind shear situations, aiming to get a statistical basis and to provide a more consistent analysis of thistype of phenomenon, allowing the conclusions to be better subsidized by the results.
关键词：alteração de condições iniciais; WRF; tesoura de vento; SODAR; aeronáutica
