出版社：Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
摘要：Technical heritage in recent years is becoming more and more popular and more often is a subject of tourist interest.The article focuses on historic tramcars,with survived in great numbers in some of Polish cities and are a record of changes in the organisation of public transport.Moreover,they compose a significant potential for tourism development.In the paper there were analysed – for certain Polish cities – number and age of historic tramcars (including also their technical state) as well as ways of exposing them and their exploitation – presence of public transport museums,operating of tourist lines and possibility of renting those vehicles.It occurred that not always a big potential corresponds with a developed offer.Although having numerous and valuable coaches,in Wrocław there is no museum and only few tramcars are operating.On the other hand in Cracow and Warsaw from among ten to twenty coaches almost all are operational,the offer of tourist lines is attractive,moreover – in the first city there is a modern museum connected with public transport.
其他摘要：Dziedzictwo techniczne staje się w ostatnich latach coraz popularniejsze i coraz czę- ściej jest przedmiotem zainteresowania turystów.W artykule skupiono się na zabytkowych tramwajach,których dość dużo zachowało się w polskich miastach i nie tylko są dowodem zmian zachodzących w komunikacji zbiorowej,lecz także stanowią zna_czący potencjał dla rozwoju turystyki.Analizie poddano – dla poszczególnych miast – liczbę i wiek historycznych wagonów (uwzględniając również ich stan techniczny) oraz sposoby ich ekspozycji i eksploatacji – istnienie muzeów komunikacji miejskiej,funkcjonowanie linii turystycznych i możliwość wynajęcia pojazdów.Okazuje się,że nie zawsze duży potencjał odpowiada rozbudowanej ofercie.We Wrocławiu – pomi?mo licznych i cennych wagonów – brak muzeum,a sprawnych jest tylko kilka wozów,natomiast w Krakowie czy Warszawie mogą być wykorzystywane prawie wszystkie z kilkunastu tramwajów historycznych,oferta linii turystycznych jest atrakcyjna,a w pierwszym z miast istnieje też nowoczesne muzeum poświęcone komunikacji zbiorowej.
