摘要：Road accidents occur all over the world and end up being a concern to be faced continuously by society and transport safety professionals. The reduction of the number of road accidents is a challenge to society and transportation security managers. State highway accident data from western São Paulo were geocoded so that the Kernel intensity maps were used to identify and locate the critical road segments. The results pointed to a concentration of accidents during the months of school vacations and during nighttime in five municipalities of the region, including Morro do Diabo State Reserve. These outputs will be used to proceed the research on geoestatistics techniques and mobile mapping systems to identify the most probable factors that may contribute to the occurrence of accidents.
其他摘要：Os acidentes rodoviários ocorrem em todas as partes do mundo e constituem um problema a ser permanentemente
combatido. O número de ocorrências de acidentes preocupa a sociedade e também os gestores de segurança em transportes.
Com o propósito de colaborar com os esforços para a identificação de trechos críticos, dados de acidentes de rodovias
estaduais do oeste paulista foram geocodificados e trechos críticos foram identificados por mapas de intensidade de
Kernel. Nesses trechos, os resultados apontaram para uma concentração de acidentes nos meses de férias escolares e no
período da noite em cinco municípios da região incluindo o trecho que atravessa a Reserva Estadual Morro do Diabo.
Essas informações serão utilizadas na continuidade da pesquisa e espera-se que futuras análises com uso de técnicas de
geoestatística e mapeamento móvel identifiquem possíveis fatores contribuintes físicos em rodovias que contribuam para
a ocorrência de acidentes.
