标题：“Da realidade ao sonho”: uma tentativa de planejamento participativo do parcelamento do solo para a Ecoagrovila Renascer desenvolvido pelo EMAU/CASAS/FAU/UnB
摘要：O transporte hidroviário está entre os meios de transporte mais antigos e usados no mundo, além disso,
quando comparado com outros modais de transporte mais utilizados no Brasil, apresenta uma melhor eficiência
energética e acarreta menores impactos sociais e ambientais.Atualmente se tem discutido sobre a ampliação do
potencial de transporte de cargas entre o Brasil e o Uruguai com a reabertura da Hidrovia da Lagoa Mirim.Portanto,
conhecer a variabilidade natural do nível das águas desse ambiente é de extrema importância social, econômica e
ambiental, uma vez que, a hidrodinâmica do corpo de água afeta diretamente as condições de navegabilidade,
padrões de deposição de sedimentos e as operações de dragagem.No presente trabalho, investigamos a
hidrodinâmica da Lagoa Mirim através de modelagem numérica, o foco principal é analisar as séries temporais de
profundidade desse corpo lagunar e apontar os locais a serem dragados.Concluiu-se que a variabilidade do nível
dessa lagoa é governada principalmente pela descarga dos rios em escalas intra-sazonais e anuais, e pelos ventos em
escalas sinóticas de tempo.Através dos resultados obtidos, foi possível inferir que as regiões que necessitam de
dragagem estão na parte norte, um pequeno trecho central e no extremo sul da Lagoa Mirim.
