摘要：La Ley 1682 de 2013, o Ley de Infraestructura, proporciona herramientas valiosas para superar los principales cuellos de botella que afectan el desarrollo de proyectos de infraestructura de transporte, y cuya falta de solución viene incidiendo en una drástica reducción de la competitividad de la economía.Las principales contribuciones regulatorias de la Ley se resumen a continuación: i) mayores exigencias de planeación de proyectos desde su fase de estructuración; ii) pautas de coordinación entre la Nación y las entidades territoriales; iii) clarificación y facilitación de aspectos contractuales y de resolución de controversias; iv) eliminación de obstáculos a los proyectos en cuanto a la propiedad de inmuebles, licencias ambientales y conflictos con redes de servicios y licencias de minería; y iv) fortalecimiento institucional y financiero del sector de infraestructura de transporte.
关键词：proyectos de infraestructura de transporte: planeación; contratación; solución de controversias; expropiación y adquisición de inmuebles; licencias ambientales; relación con redes de servicios públicos, de telecomunicaciones y de transporte de hidrocarburos; permisos mineros; fortalecimiento institucional y financiamiento.
