标题：Material compósito de argamassa e polímero: uma opção sustentável para a construção civil e reutilização de pneus inservíveis na cidade de Açailândia, Brasil
出版社：Grupo de Pesquisa Metodologias em Ensino e Aprendizagem em Ciências
摘要：O presente trabalho fundamentou-se em produzir e estudar um material compósito formado por argamassa (cimento, areia e água) com a adição de um polímero (resíduo de pneus) visando minimizar custos da construção civil, problemas ambientais e de saúde pública, causados pelo descarte incorreto de pneus inservíveis na cidade de Açailândia, Maranhão, Brasil. Seis corpos de prova de formato cilíndrico foram produzidos com o intuito de delinear o sedimento, sendo que três destes foram reforçados com 70 g de borracha, processados com 20228 g de cimento, 2212 g de areia e 1,5 litros de água. Os outros três apenas com cimento areia e água. Foram realizados testes de desgaste por abrasão e compressão para caracterizar a argamassa no estado endurecido. Para teste de compressão, utilizou-se uma prensa hidráulica com intuito de mensurar a resistência mecânica da argamassa tradicional e da argamassa com adição da borracha de pneu. Os resultados mostraram a potencialidade de eficácia da argamassa desenvolvida com o composto de cimento, areia e água que possuíam as mesmas características da mistura da argamassa tradicional apenas com o diferencial da incorporação do polímero. No teste de resistência à compressão o compósito apresentou resistência superior à mínima indicada para o revestimento interno e externo dos traços com o agregado de borracha (NBR-7215), sendo constatado seu potencial como material isolante, resistência dos intemperes e preservação da temperatura do ambiente (NBR-13278), assim este material compósito atendeu aos critérios de ser uma opção sustentável tanto para a construção civil como para o meio ambiente.
其他摘要：That research was based on producing and studying a composite material formed by mortar (cement, sand, and water) with the addition of a polymer (tire residue) in order to minimize construction costs, environmental and public health problems, caused by incorrect disposal of waste tires in the city of Açailândia, Maranhão, Brazil. Six cylindrical specimens were produced in order to outline the sediment, three of which were reinforced with 70g of rubber, processed with 20228g of cement, 2212g of sand, and 1.5 liters of water. The other three only with cement sand and water. Abrasion and compression wear tests were performed to characterize the mortar in the hardened state. For compression testing, a hydraulic press was used in order to measure the mechanical strength of traditional mortar and mortar with the addition of tire rubber. The results showed the potential effectiveness of the mortar developed with the cement, sand, and water compound that had the same characteristics as the traditional mortar mixture only with the polymer incorporation differential. In the compressive strength test, the composite presented a resistance higher than the minimum indicated for the internal and external coating of the strokes with the rubber aggregate (NBR-7215), being verified its potential as an insulating material, resistance of the weathering and preservation of the ambient temperature (NBR-13278), so this composite material met the criteria of being a sustainable option for both civil construction and the environment.
