出版社：Grupo de Pesquisa Metodologias em Ensino e Aprendizagem em Ciências
摘要：A cultura da soja ganha cada vez mais importância na agricultura brasileira e mundial. E devido ao seu uso diverso e ao aumento da demanda global, tem tido aumento da área de cultivo anualmente. Acompanhada deste aumento do cultivo o uso de máquinas mais eficientes e pesadas acarretam na compactação do solo, afetando o desenvolvimento das raízes. O objetivo deste trabalho foi avaliar o desenvolvimento das plantas de soja em áreas com 4 níveis de tráfego controlado (1, 6, 11 e 16 passadas) com e sem aplicação de regulador de crescimento vegetal, Stimulate®, com os seguintes parâmetros: Número de folhas, ramos e vagens, altura de plantas e resistência do solo à penetração. O experimento foi conduzido em área experimental com solo classificado como Latossolo Vermelho Distrófico típico, textura arenosa localizada na Universidade Estadual de Maringá – UEM – Campus de Umuarama-PR. Nos maiores níveis de tráfego, o regulador de crescimento não foi capaz de superar o dano do tráfego excessivo e com o aumento do nível de tráfego há também aumento da resistência do solo à penetração em profundidade.
其他摘要：The cultivation of soy is gaining more and more importance in Brazilian and global agriculture. The use of oilseeds is diverse and the area of cultivation of the crop has been increasing annually due to the growth in global demand. Accompanied by this increase in cultivation, the use of more efficient and heavier machines leads to soil compaction, affecting the development of roots. The objective of this work will be to evaluate the development of soybean plants in compacted areas with the application of plant growth regulator, Stimulate®. The experiment will be conducted in an experimental area with soil classified as a typical Latossolo Vermelho Distrófico, on a sandy texture located at the State University of Maringá - UEM - Umuarama-PR Campus. At the highest levels of traffic, the growth regulator was not able to overcome the damage from excessive traffic and with the increase in the level of traffic there is also an increase in the resistance of the soil to penetration in depth.
