标题：Políticas Públicas de Mobilidade Urbana: a percepção do usuário do transporte público no Distrito Federal: the perception of the user of public transportation in the Federal District
期刊名称：RP3 - Revista de Pesquisa em Políticas Públicas
印刷版ISSN：2317-921X
出版年度：2019
期号：2
页码：1-25
DOI：10.18829/1904
出版社：RP3 - Revista de Pesquisa em Políticas Públicas
摘要：O contexto histórico brasileiro de políticas públicas voltadas ao deslocamento urbano está integrado em sua maior parte a priorização do transporte individual. No novo modelo urbano, deve-se almejar que as políticas públicas tenham ações adequadas de mobilidade coletiva para a integração do deslocamento do cidadão com o desenvolvimento socioeconômico. O presente artigo tem como objetivo apresentar os fatores que possam auxiliar na compreensão da satisfação geral do usuário do transporte público. A amostra foi realizada por meio de questionários aos usuários do transporte público do Distrito Federal. Foram analisados 140 casos a partir da análise fatorial e regressão logística ordinal. Os resultados permitiram identificar a existência de 3 fatores relacionados à satisfação geral do usuário e a confirmação que as variáveis horário, gasto, confiabilidade, conforto e eficiência são capazes de predizer a probabilidade de ocorrência de uma das classes da satisfação. A comprovação dos fatores preditores podem auxiliar na compreensão de determinantes de planejamento para as políticas públicas de mobilidade urbana.
其他摘要：Brazilian historical context of public policies aimed at urban displacement is integrated for the most part the prioritization of individual transportation. In the new urban model, it should be hoped that public policies will have adequate collective mobility actions to integrate the displacement of the citizen with socioeconomic development. The objective of this article is to present the factors that can help in understanding the general satisfaction of the public transport user. The sample was made through questionnaires to public transportation users of the Federal District. We analyzed 140 cases from factorial analysis and ordinal logistic regression. The results allowed to identify the existence of 3 factors related to the general satisfaction of the user and the confirmation that the variables hour, expense, reliability, comfort, and efficiency are able to predict the probability of occurrence of one of the satisfaction classes. The proof of the predictive factors can help in the understanding of planning determinants for the public policies of urban mobility.
