出版社：Institute of Architecture and Urban and Spatial Planning of Serbia
摘要：U radu se polazi od pretpostavke da se uticaj transevropskih saobraćajnih koridora različito manifestuje na makro, mezo i mikroregionalnom planu, odnosno da se povećava sa snižavanjem regionalnog nivoa. Ukazuje se na moguće pristupe istraživanju pozitivnih i negativnih efekata transevropskog saobraćajnog koridora. Jedno od pitanja je da li i koliko ovi koridori mogu da utiču na razvoj makro i mezo regionalnih celina i aglomeracionih sistema u pogledu kretanja, rada, stanovanja, raspodele, specijalizacije funkcija naselja i sl. Analiziraju se uticaji autoputa i železničke pruge na organizaciju i namenu urbanog prostora i promene u ekonomskom i socijalnom životu lokalnog stanovništva u koridoru "X", na primeru trograđa Ćuprija-Jagodina-Paraćin na deonici od Beograda do Niša. Transevropski i magistralni infrastrukturni koridori predstavljaju jedan od značajnih preduslova i podsticaja za razvoj, ali ne mogu sami po sebi da generišu očekivani razvoj, bez podrške odgovarajućih mera i instrumenata različitih politika. Daju se smernice i opcije razvoja urbanih sistema i centara u magistralnim infrastrukturnim koridorima i, sa tog stanovišta, preporuke za unapređenje našeg sistema planiranja. Kao jedna od mera predlaže se izrada analize prostornog uticaja za transevropske i magistralne saobraćajne koridore u procesu sektorskog planiranja i pripreme tehničke dokumentacije.
