出版社：Grupo de Pesquisa Metodologias em Ensino e Aprendizagem em Ciências
摘要：incremento do peso e tráfego de máquinas agrícolas associadas à redução do tempo de execução das atividades, tem resultado em maior compactação do solo. Assim, os objetivos da pesquisa foram avaliar os parâmetros físicos e dinâmicos do solo o desempenho operacional em função de diferentes níveis de tráfego de trator agrícola sobre distintas condições de superfícies de pista. O experimento foi conduzido em uma área da Universidade Estadual de Maringá – UEM, Campus Regional de Umuarama. O delineamento experimental foi um arranjo fatorial em blocos casualizados, sendo os fatores quatro (4) condições de superfície de pista (solo gradeado, roçada baixa, roçada média e sem roçar), com cinco níveis de tráfego (1; 2; 3; 4 e 5 passadas do trator no mesmo rastro) e 3 repetições. O efeito do tráfego com relação ao recalque no solo que apresentou maior diferença entre os tratamentos foi na primeira passada do trator sobre o mesmo rastro. A palha em superfície reduziu a resistência à penetração, densidade e recalque, porém aumentou a umidade do solo.
关键词：Traction force; Rolling resistance; Soil compaction.
