摘要：The aim of the study is determining whether there is a role of self control toward aggressive driving behavior on motorcyclist. This study hypothesizes that there is a role of self control toward aggressive driving behavior on motorcyclist. This study used 200 young male motorcyclists in South Sumatera as participants who already has driving license C. The sampling technique was purposive sampling. The study measurements are self control scale and aggressive driving behavior scale that refer to Averill’s (1973) self control types and Tasca’s (2000) aggressive driving behavior forms. Data analysis used simple regression. The simple regression shows Y=151,065-1,607X. P= 0,000 (p<0,05) means that self control has a significant role toward aggressive driving behavior. Thus, the hypothesis can be accepted and self control contribution toward aggressive driving behavior is 50,7%.
其他摘要：Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah ada peran self control terhadap perilaku aggressive driving pengguna sepeda motor. Hipotesis penelitian ini adalah ada peran self control terhadap perilaku aggressive driving pengguna sepeda motor. Penelitian ini menggunakan partisipan sebanyak 200 pengguna sepeda motor laki-laki berusia muda di Sumatera Selatan yang sudah memiliki SIM C. Teknik sampling yang digunakan adalah purposive sampling. Alat ukur yang digunakan adalah skala self control dan perilaku aggressive driving yang mengacu pada tipe self control Averill (1973) dan bentuk perilaku aggressive driving Tasca (2000). Analisis data menggunakan regresi linier sederhana. Persamaan regresi pada penelitian ini adalah Y= 151,065- 1,607X. Nilai p= 0,000 (p<0,05) menunjukan bahwa self control memiliki peran signifikan terhadap perilaku aggressive driving. Dengan demikian, hipotesis penelitian dapat diterima dimana kontribusi self control terhadap perilaku aggressive driving adalah sebesar 50,7%.
