摘要：Mobilization in urban areas has increased every year along with the population growth and urban's development. Travel behaviors of the population in urban areas can be classified based on their travel characteristics. The identification of communities' travel behavior of Yogyakarta is based on the origin - destination and length of trip based on age characteristics. It will effects the travel patterns in the urban environment through spatial mapping. The method used in this research is critical path method. Critical Path Method (CPM) is used to determine the optimum path taken by the community based on its duration,which in this study CPM is used to determine the average travel of the community based on age groups when viewed from distance,length of trip and the number of daily trips. Based on the analysis,it shows that the average age of 15-22 years and 31- 37 years have the highest travel time,which is about 9 hours and the average age of 23-30 years traveled the longest by 12.5 km. The average mobilization of travel behaviors in KPY is to the urbancenter of Yogyakarta. The KPY urban form does not have a compact form.
其他摘要：Mobilisasi penduduk di kawasan perkotaan tiap tahun mengalami peningkatan seiring dengan pertambahan jumlah penduduk dan perkembangan kawasan perkotaan. Perilaku perjalanan penduduk dikawasan perkotaan dapat diklasifikasikan berdasarkan kararteristik perjalanannya. Identifikasi perilaku perjalanan masyarakat Kawasan Perkotaan Yogyakarta didasarkan pada asal-tujuan perjalanan dan lama waktu perjalanan masingmasing tingkatan usia. Hal tersebut akan memiliki pengaruh terhadap pola perjalanan di lingkungan perkotaan melalui pemetaan secara spasial. Metode yag digunakan dalam penelitian ini adalah menggunakan metode critical path. Critical Path Methode (CPM) digunakan untuk mengetahui jalur optimum yang ditempuh masyarakat berdasarkan durasinya,yang pada penelitian ini CPM digunakan untuk mengetahui rata-rata perjalanan masyarakat berdasarkan kelompok usia jika ditinjau dari jarak,lama perjalanan dan banyaknya perjalanan harian. Berdasarkan hasil analisis diketahui bahwa rata-rata usia 15- 22 tahun dan 31-37 tahun melakukan waktu perjalanan paling tinggi yakni sekitar 9 jam dan usia 23-30 tahun rata-rata menempuh perjalanan paling panjang yakni 12,5 km. Sebaran mobilisasi perilaku perjalanan di KPY rata-rata menuju pusat Kawasan Perkotaan Yogyakarta. Berdasarkan sebaran lokasi perjalanan penduduk bentuk KPY belum memiliki bentuk yang kompak.
