摘要：La aplicación de técnicas de control activo de estructuras sismorresistente al
diseño de dispositivos de control pasivo, resulta una metodología atractiva que
en cierta medida trata de adicionar a las ventajas relativas del control pasivo
(confiabilidad, economía inicial y de mantenimiento) los beneficios de poder
ajustar los parámetros de los dispositivos de control pasivo a través de la
optimización de las fuerzas de control generadas en el modelo de control activo.
En dicho marco conceptual en este trabajo se ha desarrollado un procedimiento
para optimizar el diseño de dispositivos de control pasivo, en este caso de
fluencia de acero y de fricción, basándose en modelos diseñados a través de la
aplicación de técnicas de control activo. El procedimiento utiliza un conjunto
de acelerogramas, generados aleatoriamente, enmarcados dentro de las
particularidades de los acelerogramas esperables en una zona caracterizada por
un estudio de microzonificación sísmica. Los resultados del modelo de control
activo son utilizados para determinar las características de los dispositivos de
control pasivo mediante la utilización de criterios de igualación de energía
disipada entre ambos sistemas. Como ejemplo, se muestra el diseño de control
pasivo para un pórtico de hormigón armado de cinco pisos y dos vanos, ubicado
dentro de la zona perteneciente al estudio de microzonificación sísmica de la
ciudad de Mendoza. Se analiza la influencia del número de acelerogramas
utilizados para el diseño, y se verifica el comportamiento de la estructura
comparando las respuestas sin control, con dispositivos de fluencia de aceros y
con dispositivos de fricción
