摘要：El vuelo de insectos está dominado por mecanismos aerodinámicos inestacionarios
y no- lineales producto del batimiento de las alas que ofrecen ventajas únicas
respecto de las alas fijas y rotores convencionales. Un importante, aunque poco
estudiado, aspecto del vuelo con alas batientes a escalas reducidas es el
relacionado con el efecto de la interacción aerodinámica en la generación de
sustentación. Para poder reproducir exitosamente mecanismos de sustentación y
propulsión inspirados en la biología es necesario entender cabalmente la
compleja física subyacente en tal fenómeno. En este trabajo, se investiga el
fenómeno de interacción aerodinámica entre dos perfiles inmersos en el seno de
un flujo bidimensional e inestacionario. Además, se estudia numéricamente la
influencia del efecto suelo en la generación de sustentación. El efecto suelo es
simulado de dos maneras diferentes. La primera de ellas consiste en el conocido
método de imágenes, el cual permite tener en cuenta únicamente contornos sólidos
planos. La segunda alternativa, mucho más atractiva, consiste en una
panelización del suelo similar a la empleada para discretizar las sábanas
vorticosas adheridas a los perfiles aerodinámicos. Esta última opción, permite
simular el efecto suelo asociado a contornos irregulares. Los perfiles realizan
movimientos típicos del aleteo de insectos y aves pequeñas. El fin último de
este trabajo es el desarrollo de una herramienta numérica que permita evaluar
los fenómenos de interacción aerodinámicos y el efecto suelo, con el objeto de
inspirar el desarrollo de micro- vehículos aéreos súper-maniobrables, no
tripulados de alas batientes.
