摘要：El objetivo principal de este trabajo de investigación es desarrollar
herramientas de análisis y modelado de sistemas acústicos para mejorar las
características operacionales de motores de dos tiempos. El fenómeno de
propagación de las ondas de sonido en un conducto ha sido estudiado con mucho
detenimiento. Una onda acústica que viaja por un conducto y en su trayecto
encuentra que la sección transversal cambia, produce una onda reflejada cambiada
de fase y viajando hacia la fuente de la cual proviene. Si la fuente de
generación de las ondas acústicas es un motor de dos tiempos, podemos hacer que
las perfomances del mismo cambien, si modificamos la ubicación y formas del
conducto donde se propagan las mismas. Aunque el pico del pulso de escape se
propagará a la velocidad supersónica, el reflejo de succión viajará a una
velocidad subsónica y en promedio puede ser aproximada a la velocidad local del
sonido. En un banco de ensayo inercial se han medido las potencias de motores
con diferentes conductos, manteniendo constantes las condiciones de los
experimentos. Estos prueban que solamente variando las formas del conducto las
perfomances del motor cambian notoriamente. El estudio de las formas y la
ubicación de las distintas partes que componen un sistema acústico y el fenómeno
de propagación de las ondas de sonido hacen que el análisis de la relación
motor-conducto acústico (escape) sean relevantes en la optimización de la
performance del motor. En esta investigación relacionando los fenómenos de
propagación de ondas acústicas en conductos de diferentes formas y las
características del motor se predice el comportamiento global del mismo.
