摘要：El movimiento del gas en el interior de cilindros de motores alternativos es uno
de los principales factores que controlan el proceso de combustión; ya sean
encendidos por chispa o por compresión. Por lo tanto, surge la necesidad de
estudiar tales movimientos con la finalidad de lograr óptimos estados de
combustión que permitan reducir las emisiones y el consumo de
combustible. En el diseño de motores alternativos de alta performance dos
números adimensionales juegan un rol dominante: estos son el coeficiente de
descarga y el índice de tumble. El primero es una medida de las pérdidas de
presión introducidas por la combinación válvula, conducto de admisión y
cilindro; el segundo es un índice del movimiento rotacional de la carga
alrededor de un eje normal al eje del cilindro. El presente trabajo tiene
como objetivo la simulación numérica del flujo en el interior del conjunto
conducto de admisión, cámara de combustión y cilindro debido a una diferencia
de presión constante (flujometría estática virtual); determinando el
coeficiente de descarga e índice de tumble. La resolución numérica de las
ecuaciones de Navier-Stokes, para flujos incompresibles viscosos, se realiza
mediante el método de elementos finitos (FEM) con un esquema SUPGPSPG. Un
modelo LES-Smagorinsky es utilizado para el cálculo de la turbulencia del flujo.
