摘要：En este trabajo se analiza en forma numérica y experimental el flujo a sotavento de una barrera eólica porosa en el túnel de viento de capa límite del Área Departamental Aeronáutica. Se miden y calculan numéricamente las velocidades instantáneas y se comparan distribuciones espaciales de velocidad media y frecuencias de desprendimientos periódicos entre los experimentos y los resultados de simulaciones con dos modelos de turbulencia de dos ecuaciones: k-omega y k-epsilon. Se demuestra que el modelo k-omega es capaz de reproducir con muy buena aproximación las características del flujo detrás de la barrera, mientras que los resultados del modelo k-epsilon presentan discrepancias significativas en algunos puntos.
