摘要：El desarrollo actual de los vehículos de calle necesita una buena base de conocimientos en aerodinámica para mejorar y optimizar el control de ujo por medio de dispositivos activos. Esta experiencia se puede adquirir por ensayos experimentales o por medio de la simulación numérica. Mientras la primera es digna de mencionar por su realismo inherente, la _ultima se está viendo en la actualidad como una tarea atractiva, debido al menor tiempo y costos involucrados en su aplicación. Sin embargo, en la industria se requiere un grado de precisión que hace necesario un trabajo detallado para validar los códigos, prioritario al trabajo de producción. La complejidad involucrada en el diseño de automóviles, debido a la gran cantidad de accesorios y dispositivos, hace a la tarea de validación prácticamente inabordable. Es por ello que un cuerpo obtuso con formas geométricas simples, que retenga los principales comportamientos del flujo, es un buen candidato a ser usado como ensayo numérico para validación de los códigos. El modelo de Ahmed reúne estas características y por esta razón lo usamos como un ensayo de referencia en esta clase de aplicaciones, empleando para tal fin un código de elementos finitos con un modelo de turbulencia LES.
