摘要：Vägar och järnvägar finansieras främst genom statliga skatter. I åtskilliga fall
beslutar politiker om spektakulära men samhällsekonomiskt olönsamma projekt
och tycks mer benägna att maximera röster än projektnytta. Medborgare i den
region där ett projekt genomförs får den största nyttan medan skattebetalare i
hela landet betalar kostnaderna. Politiker på regional nivå ”lobbar” för projekt
i sina regioner. Kostnaderna för ett projekt bör främst belasta det brukarkollek-
tiv som får störst nytta av det. Därför föreslås att statens utgifter för transport-
projekt förs över till regional nivå liksom fastighetsskatten för deras finansiering.
Miljarder kan sparas in genom att samhällsekonomiskt olönsamma projekt inte
kommer till stånd och dessa kan i stället satsas på lönsamma projekt
