摘要：Este trabalho de pesquisa tem como objetivo principal proceder a uma análise de conforto humano sobre passarelas de pedestres em aço e mistas (aço-concreto). A metodologia de análise é respaldada pelo emprego de um modelo de carregamento mais realista, desenvolvido de forma a incorporar os efeitos dinâmicos induzidos pelo caminhar das pessoas, objetivando a análise dinâmica das passarelas. Neste modelo de carregamento, o movimento de pernas que causa a subida e descida da massa efetiva do corpo em cada passo foi considerado e a posição do carregamento dinâmico foi alterada de acordo com a posição do individuo. Assim sendo, a função de tempo representativa da excitação dinâmica oriunda do caminhar das pessoas apresenta uma descrição espacial e temporal. O modelo estrutural investigado corresponde a uma estrutura real, existente, associada a uma passarela mista (aço-concreto) com 57 m de extensão. O sistema estrutural é do tipo contínuo com três vãos. Para a modelagem do sistema são empregadas técnicas usuais de discretização, via método dos elementos finitos (MEF), por meio do programa ANSYS. Com base na metodologia de análise desenvolvida, a resposta dinâmica da passarela, em termos das acelerações de pico, é obtida e comparada com os valores limites propostos por normas e recomendações de projeto a fim de promover uma avaliação mais realista no que tange ao problema de vibrações oriundo do caminhar dos pedestres sobre este tipo de estrutura.
