期刊名称：The Proceedings of Zagreb Faculty of Economics and Business
印刷版ISSN：1333-8900
出版年度：2004
卷号：2
期号：1
页码：1-14
出版社：Faculty of Economics and Business, University of Zagreb
摘要：Proteklih je godina Republika Hrvatska ostvarila relativno veća ulaganja u izgradnju prometne infrastrukture u odnosu na ostale tranzicijske zemlje i u odnosu na zemlje Europske unije. Time se željelo nadoknaditi povijesno zaostajanje u izgradnji suvremene prometne infrastrukture, međutim tako dimenzionirana prometna ponuda nadmašuje trenutnu i srednjoročnu projekciju prometne potražnje. To znači da se Republika Hrvatska opredijelila za strategiju razvoja putem «viška prometne infrastrukture». S obzirom na izrazitu oskudnost domaćega raspoloživog investicijskog kapitala te istodobno pogoršanje eksterne ravnoteže, ovakav model razvoja ima nepovoljne učinke na ukupnu makroekonomsku ravnotežu hrvatskoga gospodarstva što se očituje u porastu vanjskotrgovinskog i proračunskog deficita. Ako se nastave zatečene tendencije, ovakav razvojni model može utjecati na nepoželjno usporavanje gospodarskoga rasta. U ovom se radu analiziraju učinci modela razvoja putem «viška prometne infrastrukture» te se predlaže korekcija modela prema modelu balansiranog odnosa između ponude i potražnje prometne infrastrukture i uvođenje novih pristupa u financiranju većim sudjelovanjem privatnog sektora.
