期刊名称：Discussion Paper / Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW)
出版年度：2014
出版社：Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW)
摘要：Mit dem Inkrafttreten des Regionalisierungsgesetzes im Jahre 1996 wurde der Schienenpersonenverkehr in Deutschland grundlegend reformiert. Seitdem werden Schienenpersonennahverkehre von regionalen Aufgabenträgern bei Verkehrsunternehmen bestellt. Ein zentrales Ziel der Reform war die Schaffung eines wettbewerblich organisierten Verkehrsmarktes unter Berücksichtigung der Daseinsvorsorge.
