摘要：Les études récentes en archéologie navale soulignent à l’époque romaine la coexistence de différentes traditions d’architecture navale adaptées à des espaces de navigation divers et en partie héritées de traditions locales. Dans l’Adriatique, dans une aire géographique assez vaste allant du nord-est de l’Italie jusqu’en Dalmatie et englobant également le Norique, une série d’épaves cousues permet désormais d’identifier des traditions régionales spécifiques, observées à la fois en milieu maritime et dans les eaux intérieures. À partir d’un réexamen de l’épave de Lipe (Ljubljana, Slovénie), chaland fluvial assemblé par ligatures dont les caractéristiques techniques reflètent l’emprunt à des traditions d’architecture navale allochtones propres à l’espace maritime Adriatique, l’étude identifie deux groupes de navires maritimes et fluvio-maritimes adriatiques: l’un attesté sur la côte occidentale du delta du Pô à Aquilée (tradition régionale dite «romano-padane»), l’autre bien attesté sur la côte orientale (tradition régionale dite «illyrienne» puis «romano-illyrienne»). L’analyse conduit également à distinguer, au sein d’une tradition de construction fluviale «sur sole» de substrat pré-romain, deux sous-groupes propres au milieu continental d’Europe sud-orientale: le premier ouvert aux influences adriatiques (épave de Lipe) et le second ne présentant aucune influence méditerranéenne (deuxième épave de la Ljubljanica, épaves de Sisak et probablement de Kušjak).
