出版社：Sociedade Brasileira de Planejamento Energético
摘要：O uso de etanol em ônibus é uma realidade em Estocolmo, na Suécia, onde a tecnologia de ônibus diesel adaptado para operar com etanol é utilizada desde 1985, com grande sucesso, principalmente do ponto de vista ambiental. Com o objetivo de incentivar o uso do etanol no transporte público urbano visando à redução da poluição atmosférica nos grandes centros urbanos, foi idealizado o Projeto BEST - BioEtanol para o Transporte Sustentável, em 2006. Além de São Paulo, cidade pioneira nas Américas, esse projeto, incentivado pela União Européia, conta com outras oito localidades da Europa e Ásia. No Brasil, o projeto foi desenvolvido e coordenado pelo Centro Nacional de Referência em Biomassa (CENBIO), e uma das metas foi comparar o desempenho de uma frota experimental de ônibus movidos a etanol com ônibus movidos exclusivamente a diesel. Em parceria com outras instituições, o projeto dispôs de dois ônibus, cujos motores ciclo diesel são adaptados para operar com etanol. Os ônibus circulam em operadora da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo, na linha Jabaquara-São Mateus, e em operadora da São Paulo Transportes, no corredor Lapa-Vila Mariana. Este artigo tem como objetivo apresentar o projeto BEST no Brasil, seus parceiros e, principalmente, os resultados dos testes realizados em campo, bem como as propostas de políticas públicas que foram elaboradas e vêm sendo implementadas ao longo do desenvolvimento dos testes. A tecnologia dos ônibus atende os padrões de emissão EURO 5, norma recente em vigor na Europa.
其他摘要：The usage of ethanol in buses is a reality in cities from Sweden, such as Stockholm. The technology of diesel bus adapted to operate with ethanol has been used in that country since 1985, with great success, mainly in the environmental point of view. With the intent of encouraging ethanol usage in urban public transportation aiming, among other goals, at the reduction of atmospheric pollution in the big urban centers, the BEST Project – BioEthanol for Sustainable Transport was created. Besides São Paulo (pioneer in the Americas), this project, encouraged by the European Union, counts with eight other cities located in Europe and Asia. In Brazil, the project was developed and coordinated by CENBIO – Brazilian Reference Center on Biomass, from the Electrotechnics and Energy Institute of USP. With the partnership of other institutions, the project is developed since 2007 and currently counts on two diesel buses adapted to operate with ethanol. The buses circulate in operatives from EMTU – São Paulo Metropolitan Company for Urban Transports, in the Jabaquara – São Mateus line, and in operative from SPTrans – São Paulo Transportations, in the Lapa – Vila Mariana corridor. This paper has as its purpose to present the BEST Project in Brazil, its partners and, mainly, the results from the demonstration tests performed in field, as well as the proposals of public policies that were elaborated and are being implemented. It is worth remembering that the technology of the buses pays attention to the EURO 5 strict emission Standards, a norm that was recently invigorated in Europe.
