期刊名称：Dokuz Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi
印刷版ISSN：1302-3284
电子版ISSN：1308-0911
出版年度：2008
卷号：10
期号：2
页码：121-151
出版社：Dokuz Eylul Univeristy
摘要：Denizciligin uluslararası dinamik yapısı içerisinde önemli bir yere sahip olan gemi kaptanları, verdikleri kararlar ile hem baglı bulundukları isletmeleri hem de denizcilik sektörünü dogrudan etkileyebilecek konumdadır. Gemilerinin sevk ve idaresinden sorumlu olan gemi kaptanlarının sorumlulukları sadece gemi ile sınırlı olmayıp, gemi operasyonlarına baglı olarak olusabilecek tüm olaylardan ve gerçeklestirilen islemlerden de sorumlu tutulabilmektedirler. Bu nedenle gemi kaptanlarının gemi operasyonları kapsamında vermis oldukları kararlar, Uluslararası Emniyet Yönetimi Uygulamaları “ISM Code” gibi birçok kural ve uygulama ile standart hale getirilmeye çalısılmaktadır. Standart hale getirilmeye çalısılan operasyonel kararlarda bile gemi kaptanlarının bireysel karar verme süreçlerinin birçok faktördenetkilendigi gözlemlenmektedir. Bu faktörlerin basında gemi sahibi, gemiyi isleten ve yük ilgililerinin talep ve beklentileri gelmektedir. Bu çalısma gemi isletmelerinin gemi kaptanından gemi yönetimi konusunda “nasıl bir gemi kaptanı” istedikleri, nitel arastırma yöntemlerinden olan odak grup yöntemi ile ortaya koymaktadır. Ayrıca çalısma, odak grup çalısması ve içerik analizi yapacak olan arastırmacılara rehber olacak sekilde tasarlanmıstır.
其他摘要：Holding a critical position in the dynamic structure of international shipping industry, ship master, through decisions they make, affect not only the companies they work for but also the shipping industry itself. The responsibilities of ship masters are not confined within those issues regarding the operation and navigation of the ship they work on; rather, they are held responsible for all incidents likely to derive from such operation. That’s why any operational decisions ship masters are to make do need to be standardized by means of certain regulations and practices proposed through International Safety Management “ISM Code”. Despite the standardization attempts through this code, the individual decision making process is still affected by various factors. Of these, the most prevailing ones are the demands and expectations of shipowners, ship operators, charterers and cargo owners. The purpose of this study is to analyze the basic expectations of the ship operators regarding the shipboard management qualifications masters are to have. This analysis is carried out through “focus group method”, one of the instruments used in qualitative research. The focus group study and the content analysis are designed in such a form that could be used by researchers as a guide
