摘要：En este artículo se analiza el impacto de los ajustes de impuestos fronterizos sobre políticas públicas ambientales orientadas a las emisiones de carbón. Asimismo, se abordan temas de competitividad e industrias intensivas en energía. En comparación con la literatura relevante este trabajo se sitúa en un marco de un mercado integrado verticalmente bajo una estructura de oligopolio sucesivo. En particular, se muestra que un ajuste óptimo de impuestos fronterizos depende de las políticas ambientales locales, la naturaleza de la competencia entre las empresas proveedoras y compradores y de la forma cómo se defina la neutralidad de dicho ajuste. Los principales resultados de los ajustes de impuestos fronterizos son dos. Por un lado, si la neutralidad del comercio se define en términos de volumen de mercado, entonces la competitividad de las empresas domésticas no se puede mantener aunque las emisiones de carbón se reduzcan. Por el otro, si la neutralidad se define como la participación de mercado, entoces la competitividad se mantiene y las emisiones de carbón se reducen. En ambos casos se incurre en pérdidas sociales.
其他摘要：In this paper, analysis is presented relating to the impact of border tax adjustments for climate policy on the problem of carbon leakage, and the related issue of competitiveness of energy-intensive industries. Compared to the current literature, these policies are set in the context of a vertically-related market characterized by successive oligopoly. Specifically, it is shown that an appropriate border tax adjustment depends on the incidence of domestic climate policy, the nature of competition in upstream and downstream sectors, as well as the basis for assessing the trade neutrality of any border tax adjustment. If trade neutrality is defined in terms of market volume, even though carbon leakage is reduced, domestic firm competitiveness cannot be maintained. This compares to defining trade neutrality in terms of market share, which results in domestic competitiveness being maintained and global carbon emissions being reduced. In either case, consumers incur deadweight losses.
