摘要：Esta investigación ofrece un primer estudio que analiza teórica y empíricamente cómo se ve afectada la productividad de las compañías ferroviarias europeas por el marco regulador en el que desempeñan su actividad. Para ello, hemos estimado un sistema de ecuaciones basado en la dualidad de las funciones de distancia, utilizando un panel de 17 compañías europeas, donde la regulación se incorpora como una variable explicativa más. Con ello, hemos calculado el coste marginal de la regulación y de los resultados se deduce que ésta afecta negativamente a la tecnología de las compañías. Además, hemos calculado y analizado temporalmente la ineficiencia asignativa.
其他摘要：This investigation offers a first theoretical and empirical study which analyses the effect of the regulation on the productivity in European railways. To do this, we have estimated a system based in the duality theory of the distance functions, using a panel data with 17 European railways. We have calculated the marginal cost of the regulation and, from the results, we can deduce that the technology is sensitive to the regulating framework in which they perform their activity. Moreover, we have calculated and analysed temporally the allocative ineffciency.
关键词：dualidad; funciones de distancia; precios sombra.
