摘要：En este trabajo se analiza la distribución de los accidentes de transito en las carreteras federales del estado de Tamaulipas durante 1992, mediante el uso de un sistema de información geográfica (SlG). Se utilizó el SIG Arc/lnfo, aplicando el conjunto de programas conocido como Segmentación Dinámica (Dynarnic Segmentation). que permite manejar diferentes bases de datos tabulares sobre el fenómeno estudiado y establecer ligas de acceso virtuales entre dichas bases de información y los vectores del mapa digital. Para probar el funcionamiento de la Segmentación Dinámica en el análisis de accidentes de transito, se utilizaron estadísticas de accidentes de tránsito. Información sobre la calidad del pavimento y señalización del camino, así como de algunos elementos de la infraestructura del camino.
其他摘要：In this paper, the distribution of traffic accidents in federal highways of Tamaulipas State during 1992 is analized using a geographical information system (GIS). The use of Arc/lnfo is proposed and, specifically. the set of programs known as Dynamic Segmentation, that allow the management of different databases about the fenomena studied and establishing virtual access links between both databases and digital map. A set of statistical databases of these events (pavement quality. Highway signal and infrastructure data) was used for testing the operation of Dynamic Segmentation in traffic accident analysis.
关键词：Accidentes de transito; sistema de información geográfica (SIG); segmentación dinámica; análisis espacial. Traffic accident; geographic information system (G...
