摘要：Este artículo tiene como objetivo principal analizar las políticas del transporte público a través de la teoría de la dominación de Max Weber, para explicar cuál ha sido la actuación del Estado y los políticos y cómo éstos, han respondido a las demandas de los usuarios del transporte público urbano de Toluca y su Zona Metropolitana, durante el periodo 1970-2005.
其他摘要：The main objective of this paper is to analyze the public transportation politician trough of Max Weber´s Dominance Sociology Theory, to explain which has been the performance of the Government and their politicians; and how they have responded to the user’s demands, in the urban public transportation in Toluca, México, and its metropolitan area, during 1970 to 2005.
关键词：demographic growth; urbanization; social space polarization; political fragmentation; Government rationality; bureaucratic dominance; excessive offer of public transportation;crecimiento demográfico; metropolización; polarización socio-espacial; fragmentación política; racionalidad del Estado; dominación burocrática; excesiva oferta del transporte público urbano
