出版社：Empresa de Proyectos de Arquitectura e Ingeniería de Matanzas
摘要：En este trabajo se exponen los resultados de la continuidad del proceso investigativo llevado a cabo en el Centro de Estudios de Combustión y Energía , perteneciente a la Facultad de Ingenierías Química y Mecánica de la Universidad de Matanzas, relacionadas con la obtención de modelos adimensionales para la determinación del factor de fricción en el interior de tuberías. La investigación consiste de un análisis de regresión efectuado entre el factor de fricción, el número de Reynolds y la rugosidad relativa, utilizando para este fin datos experimentales reportados por diversos autores, estableciéndose una comparación con la ecuación trascendente del factor de fricción de Colebrook, el modelo más exacto conocido, obteniéndose que no existen diferencias significativas, debido a la alta similitud existente entre los resultados obtenidos a partir de estos modelos en el rango estudiado de los parámetros de trabajo, aunque la divergencia entre los valores experimentales y los obtenidos por el modelo propuesto es ligeramente menor.
其他摘要：In this work presents the continuity results of the research conducted , in the Studies Center of Combustion and Energy, belonging to the Faculty of Chemical and Mechanical Engineering, in the University of Matanzas, essentially based on the determination of the friction factor inside pipes. In this, it is obtained a new no dimensional model for determining friction factor that allow required precision without a complex analysis system. The research was done with a regression analysis between friction factor and Reynolds number, relative roughness using experimental data reported by different authors, establishing comparison with the most precise model known: the transcendental equation from Colebrook, concluding that between new model and the most universally used there are not signified differences without is lightly better.
关键词：Modelos Adimensionales; Regresión; Factor de Fricción;Dimensionless Models; Regression; Friction Factor
