摘要：El objetivo de este trabajo es fundamentar microeconómicamente un modelo de demanda de transporte que proporcione una explicación conjunta a por qué se producen los desplazamientos, cómo se determina el número de viajes y cuáles son los condicionantes de la elección modal. El modelo propuesto considera que el transporte es un bien intermedio que consume recursos monetarios y temporales, incorpora la existencia de valoraciones subjetivas de los atributos de los modos de transporte, y permite explicar la demanda generada tras un cambio en la oferta de transportes. Conocer la demanda de transporte adquiere especial relevancia ya que esta variable es habitualmente utilizada para evaluar económicamente importantes políticas públicas como las de infraestructuras; además, por ser el transporte un bien o consumo intermedio, debería ser el punto de partida para estudiar efectos sobre la movilidad en las ciudades, la congestión, el empleo o la demanda de vivienda.
关键词：Restricción temporal; Demanda de Transporte; Decisiones de Viaje; Elección Modal; Demanda Generada
