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文章基本信息

  • 标题:AUSENCIAS DEL TRABAJO EN EL TRANSPORTE URBANO
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  • 作者:MARC SÁEZ ; MARIA ANTÒNIA BARCELÓ ; FERNANDO G. BENAVIDES
  • 期刊名称:Revista de Economía Aplicada
  • 印刷版ISSN:1133-455X
  • 出版年度:2001
  • 卷号:IX
  • 期号:26
  • 页码:149-175
  • 语种:Spanish
  • 出版社:Universidad de Zaragoza
  • 摘要:En este trabajo se pretende contrastar la hipótesis de que la incidencia de las ausencias del trabajo depende de factores socioeconómicos relacionados con la ocupación utilizando aquellos métodos estadísticos adecuados que permiten controlar el efecto de las recurrencias en las inferencias realizadas. Los datos de partida son las cohortes formadas por trabajadores de las dos compañías constitutivas de una empresa de transporte urbano en el período 1994 a 1996. El análisis se realiza separadamente por compañía y por tipo de contingencia. La variable dependiente es el número de episodios de Incapacidad Temporal (IT). Aprovechando el diseño longitudinal se utiliza un modelo condicional de Andersen-Gill Markoviano. Se concluye que la ocupación es la variable que presenta mayores riesgos relativos de incidencia de las ausencias del trabajo. Los mecánicos, los operarios de vías, los operarios de mantenimiento y los conductores presentan la mayor probabilidad de ausencia, incluso tras controlar características personales y ocupacionales, salud y conductas respecto a la misma. Las mujeres, aquellos trabajadores entre treina y sesenta años, con una antigüedad en la compañía menor a nueve años, los trabajadores casados con algún hijo, aquellos que trabajan en turno más incómodo, aquellos con menor nivel de estudios, ex-fumadores o fumadores y los que padecen alguna enfermedad son los que presentan mayor probabilidad de padecer un episodio de IT.
  • 其他摘要:In this paper we try to test the hypothesis that sickness absence spells depend on socio-economic factors related to occupation. Proper statistical methods have been used in order to control the effect of recurrences on the inferences that can be drawn. The data consist of two cohorts formed by workers from two companies making up a public transport firm, and covering the period 1994-1996. The analysis was carried out separately by company and by contingence. Using a longitudinal design we estimated several conditional models, in particular Markovian Andersen-Gill models. The results show that occupation appeared as the predictor of sickness absence spells with highest relative risk incidence. Mechanical and railway operators, maintenance assistants, and drivers notified highest incidence rates, after adjusting by personal and work characteristics; health related behaviours, and health antecedents. Other characteristics of high incidence rates were: being female, between thirty and sixty years old, less than nine years of tenure, married having a child; uncomfortable shift work; those with lower educational level, being smoker or ex-smoker, and having chronic disease antecedents. Given the social security system, it is very likely that some common diseases were actually work-related diseases. This fact prevents up from separating "voluntary" from "involuntary" absence spells. The findings with respect to occupation can be mainly explained by reference to ¿adverse¿ work conditions.
  • 关键词:Episodios de incapacidad temporal; ocupación; Andersen- Gill; modelos Markovianos; Clasificación JEL: C41; I12; J22; C14;Sickness absence spells; occupation; Andersen-Gill; Markovian models; JEL classification: C41; I12; J22; C14
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