摘要：Este trabajo analiza la demanda potencial del transporte marítimo para exportaciones agroalimentarias. La metodología de estudio se basa en la teoría de la utilidad aleatoria y la aplicación de los modelos de elección discreta para dos medios de transporte alternativos: terrestre y marítimo. El análisis empírico toma como referencia la posibilidad de aumento del transporte marítimo entre el sureste de España y el sureste de Francia. Con la estimación de un Logit binomial y un Logit mixto se muestra que la elección del exportador depende, principalmente, del coste y el tiempo de tránsito. Con dichas estimaciones se aborda un análisis de diferentes escenarios considerando cambios en los atributos del modelo. Como resultado, se predicen las cuotas de mercado de cada sistema de transporte.
其他摘要：This paper analyses the potential demand for sea transport services for agrifood exports to European countries. The approach of the study is based on the random utility and the application of discrete choice models to two alternative transports: land and sea. The empirical analysis takes as its reference the possibility of increasing shipping of food products from Southeast Spain to Southeast France. By estimations of Binomial and Mixed Logit, heterogeneity of preferences is determined, showing that the decision of exporters depends mainly on costs and time of transit. These estimations lead us to consider different scenarios and to analyze the sensitivity of final clients to future change in the variables which condition the choice between the two forms of transport.
关键词：Land and sea transport; logistic;Transporte marítimo y terrestre; logística
