摘要：En este trabajo se emplea el algoritmo de Ivaldi-Vibes para modelar el mercado de combustibles de EE.UU. bajo el escenario hipotetico en el que los subsidios a la production de etanol fueron eliminados desde 1995 hasta 2005. En esta situation hipotetica, los individuos no solo estaban dispuestos a cambiar su decision de consumo, sino tambien a considerar modos alternativos de transporte, incluyendo el transporte publico, en bicicleta o caminar. Como resultado, la cuota de mercado exterior alternativa aumento un 4% y 6% y las cuotas del mercado de combustibles convencionales aumento, mientras que el etanol combinado experimento disminuciones en todos los distritos petroleros. Esta metodologia tambien permite simular el impacto de esta elimination en los precios de los combustibles. Los precios de los combustibles convencionales aumentaron en un rango entre 0,12 y 1,34 por ciento. Por ultimo, ya que los diferentes tipos de compuestos oxigenados son combinados con la gasolina regular para el cumplimiento de las regulaciones de la EPA, la reduccion de las cuotas de mercado de combustibles reformulados implica un trade-off de la demanda de estos productos oxigenados, cuya tasa de variacion promedio es de 55,14% para la razon etanol- MTBE.
其他摘要：This paper employs the Ivaldi-Vibes algorithm to model the U.S. fuel market under the hypothetical scenario in which the ethanol production subsidies were phased out from 1995- 2005. Under this hypothetical situation, the individuals were not only willing to switch their consumption decision, but they were also willing to consider alternative modes of transportation including public transportation, biking or walking. As a result, the outside alternative market share increased about 4% and 6% and the conventional fuel market shares increased while the ethanol blends experienced decreases across all petroleum districts.This methodology also permitted simulating the impact of this elimination on the fuel prices. The conventional fuel prices increased in a range between 0.12 and 1.34 percent. Finally, since different types of oxygenates are blended with the regular fuel to compliance the EPA regulations, the reduction in the reformulated gasoline market shares implied a trade off in the demand for these oxygenates whose variation rates averaged 55.14% for the ethanol-MTBE ratio.
关键词：Biocombustibles;etanol;subsidios a la production;oxigenados;costos marginales
