1.都心交通空間利用における関係主体の利害関係とその調整

作　　者：足達健夫 ;久米田綾乃 ;萩原亨等

出　　处：地域学研究. 2005 ;35(2):399-413.doi:10.2457/srs.35.399

出版社：The Japan Section of the Regional Science Association International

文章 ID：104715512

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2.路線価を用いた都市軸の設定と地方中枢都市の発展動向に関する研究

作　　者：足達健夫 ;高野伸栄 ;佐藤馨一

出　　处：地域学研究. 1993 ;24(1):177-193.doi:10.2457/srs.24.177

出版社：The Japan Section of the Regional Science Association International

文章 ID：105613713

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3.GISを用いたロードヒーティング網配置による道路投資の評価-札幌市を事例として-

作　　者：工藤健一 ;足達健夫 ;高野伸栄等

出　　处：地域学研究. 1999 ;30(1):31-46.doi:10.2457/srs.30.31

出版社：The Japan Section of the Regional Science Association International

文章 ID：105613896

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4.「ふるさと銀河線」活用による都市間鉄道輸送の改善

作　　者：足達健夫 ;加賀屋誠一

出　　处：地域学研究. 2000 ;31(1):131-147.doi:10.2457/srs.31.131

出版社：The Japan Section of the Regional Science Association International

文章 ID：105613958

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5.都心交通ビジョン情報提供が市民認識の変化に与える影響評価

作　　者：加賀屋誠一 ;内田賢悦 ;足達健夫

出　　处：地域学研究. 2002 ;33(1):1-18.doi:10.2457/srs.33.1

出版社：The Japan Section of the Regional Science Association International

文章 ID：105614061

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6.時空間プリズムを用いた通勤時における車両共同利用の輸送効率分析

作　　者：足達健夫 ;加賀屋誠一

出　　处：地域学研究. 2002 ;33(1):271-281.doi:10.2457/srs.33.271

出版社：The Japan Section of the Regional Science Association International

文章 ID：105614079

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7.対話型河川整備計画策定システムの構築

作　　者：加賀屋誠一 ;内田賢悦 ;足達健夫等

出　　处：地域学研究. 2003 ;34(1):153-172.doi:10.2457/srs.34.153

出版社：The Japan Section of the Regional Science Association International

文章 ID：105614132

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	足達健夫	7篇
	加賀屋誠一	6篇
	内田賢悦	2篇
	高野伸栄	2篇
	タムバイアムラリーダラン	1篇

	中山義光	1篇
	久米田綾乃	1篇
	佐藤馨一	1篇
	工藤健一	1篇
	萩原亨	1篇

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	2005	1篇
	2003	1篇
	2002	2篇
	2000	1篇
	1999	1篇

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