1.Exceeding the permissible noise levels from rail transport in the Kysuce region

作　　者：Alžbeta Pultznerová ;Alžbeta Pultznerová ;Martin Mečár 等

出　　处：MATEC Web of Conferences. 2017 ;117:1-7.doi:10.1051/matecconf/201711700141

出版社：EDP Sciences

文章 ID：1006464791

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2.The simulation calculation of acoustics energy transfer through the material structure

作　　者：Peter Zvolenský ;Peter Zvolenský ;Alžbeta Pultznerová 等

出　　处：MATEC Web of Conferences. 2016 ;86:1-7.doi:10.1051/matecconf/20168604001

出版社：EDP Sciences

文章 ID：1005093997

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3.Research of noise emission sources in railway transport and effective ways of their reduction

作　　者：Peter Zvolenský ;Peter Zvolenský ;Juraj Grenčík 等

出　　处：MATEC Web of Conferences. 2017 ;107:1-10.doi:10.1051/matecconf/201710700073

出版社：EDP Sciences

文章 ID：1006143644

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4.Freezing of the Subballast Layers of the Railway Formation – High Embankment and Double Track

作　　者：Stanislav Hodás ;Alžbeta Pultznerová

出　　处：Civil and Environmental Engineering. 2019 ;15(1):5-12.doi:10.2478/cee-2019-0002

出版社：Walter de Gruyter GmbH

文章 ID：239046334

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5.Modelling of Railway Track Temperature Regime with Real Heat-Technical Values for Different Climatic Characteristics

作　　者：Stanislav Hodás ;Alžbeta Pultznerová

出　　处：Civil and Environmental Engineering. 2017 ;13(2):134-142.doi:10.1515/cee-2017-0018

出版社：Walter de Gruyter GmbH

文章 ID：211494586

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6.Analysis of the efficiency of low noise barrier using STERED material

作　　者：Peter Zvolenský ;Alžbeta Pultznerová ;Juraj Grenčík

出　　处：MATEC Web of Conferences. 2018 ;196.doi:10.1051/matecconf/201819604076

出版社：EDP Sciences

文章 ID：1020094612

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