1.Robust Autopilot Design for Crosswind Landing

作　　者：Julian Theis ;Daniel Ossmann ;Harald Pfifer

出　　处：IFAC PapersOnLine. 2017 ;50(1):3977-3982.doi:10.1016/j.ifacol.2017.08.770

出版社：Elsevier

文章 ID：1010444992

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2.Gap metric computation for time-varying linear systems on finite horizons * * This work is supported in part by the Australian Research Council (DP130104510).

作　　者：Michael Cantoni ;Harald Pfifer

出　　处：IFAC PapersOnLine. 2017 ;50(1):14513-14518.doi:10.1016/j.ifacol.2017.08.2073

出版社：Elsevier

文章 ID：1010446294

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3.Linear Parameter Varying Techniques Applied to Aeroservoelastic Aircraft: In Memory of Gary Balas

作　　者：Harald Pfifer ;Claudia P. Moreno ;Julian Theis 等

出　　处：IFAC PapersOnLine. 2015 ;48(26):103-108.doi:10.1016/j.ifacol.2015.11.121

出版社：Elsevier

文章 ID：1019285398

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4.Finite Horizon Touchdown Analysis of Autolanded Aircraft under Crosswind

作　　者：Felix Biertümpfel ;Harald Pfifer

出　　处：IFAC PapersOnLine. 2021 ;54(8):124-129.doi:10.1016/j.ifacol.2021.08.591

出版社：Elsevier

文章 ID：1035327453

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5.Finite Time Horizon Analysis of Launch Vehicles Under Mass and Thrust Uncertainty ⁎

作　　者：Felix Biertümpfel ;Samir Bennani ;Harald Pfifer

出　　处：IFAC PapersOnLine. 2020 ;53(2):7452-7457.doi:10.1016/j.ifacol.2020.12.1296

出版社：Elsevier

文章 ID：1031640754

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6.Observer-based LPV Control with Anti-Windup Compensation: A Flight Control Example

作　　者：Julian Theis ;Nicolas Sedlmair ;Frank Thielecke 等

出　　处：IFAC PapersOnLine. 2020 ;53(2):7325-7330.doi:10.1016/j.ifacol.2020.12.988

出版社：Elsevier

文章 ID：1031641466

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	Harald Pfifer	6篇
	Julian Theis	3篇
	Felix Biertümpfel	2篇
	Abhineet Gupta	1篇
	Aditya Kotikapuldi	1篇

	Bela Takarics	1篇
	Claudia P. Moreno	1篇
	Daniel Ossmann	1篇
	Frank Thielecke	1篇
	Michael Cantoni	1篇
	Nicolas Sedlmair	1篇
	Peter Seiler	1篇
	Samir Bennani	1篇

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