1.Separation of Cycle Inequalities for the Periodic Timetabling Problem

作　　者：Ralf Bornd{\"o}rfer ;Heide Hoppmann ;Marika Karbstein

出　　处：LIPIcs : Leibniz International Proceedings in Informatics. 2016 ;57:21:1-21:13.doi:10.4230/LIPIcs.ESA.2016.21

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186847769

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2.A Direct Connection Approach to Integrated Line Planning and Passenger Routing

作　　者：Ralf Bornd{\"o}rfer ;Marika Karbstein

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2012 ;25:47-57.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2012.47

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848525

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3.A Configuration Model for the Line Planning Problem

作　　者：Ralf Bornd{\"o}rfer ;Heide Hoppmann ;Marika Karbstein

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2013 ;33:68-79.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2013.68

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848677

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4.A Simple Way to Compute the Number of Vehicles That Are Required to Operate a Periodic Timetable

作　　者：Ralf Bornd{\"o}rfer ;Marika Karbstein ;Christian Liebchen 等

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2018 ;65:1-15.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2018.16

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：230213717

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