1.Enhanced combustion model with fuel-wall impingement oriented to injection pattern tuning in automotive Diesel engines

作　　者：Ivan Arsie ;Ivan Arsie ;Rocco Di Leo 等

出　　处：IFAC PapersOnLine. 2016 ;49(11):476-483.doi:10.1016/j.ifacol.2016.08.070

出版社：Elsevier

文章 ID：1005944044

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2.Development of an EKF Observer for an automotive SCR system

作　　者：Federica D’Aniello ;Ivan Arsie ;Cesare Pianese 等

出　　处：IFAC PapersOnLine. 2019 ;52(5):538-543.doi:10.1016/j.ifacol.2019.09.085

出版社：Elsevier

文章 ID：1025452169

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3.Least Square Adaptation of a Fast Diesel Engine NO x Emissions Model

作　　者：Ivan Arsie ;Andrea Cricchio ;Matteo De Cesare 等

出　　处：IFAC PapersOnLine. 2017 ;50(1):8895-8900.doi:10.1016/j.ifacol.2017.08.1548

出版社：Elsevier

文章 ID：1010445769

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4.Evaluation of CO 2 reduction in SI engines with Electric Turbo-Compound by dynamic powertrain modelling

作　　者：Ivan Arsie ;Andrea Cricchio ;Cesare Pianese 等

出　　处：IFAC PapersOnLine. 2015 ;48(15):93-100.doi:10.1016/j.ifacol.2015.10.014

出版社：Elsevier

文章 ID：1019284905

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5.Development and identification of a control oriented model of NO x Storage Catalyst for automotive application

作　　者：Federica D’Aniello ;Ivan Arsie ;Cesare Pianese 等

出　　处：IFAC PapersOnLine. 2020 ;53(2):14016-14021.doi:10.1016/j.ifacol.2020.12.922

出版社：Elsevier

文章 ID：1031639557

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	Marco Sorrentino	1篇
	Rocco Di Leo	1篇
	Vincenzo Ricciardi	1篇

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	Cesare Pianese	5篇
	Ivan Arsie	5篇
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	Andrea Cricchio	2篇
	Federica D’Aniello	2篇

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