1.Vehicle Capacity-Aware Rerouting of Passengers in Delay Management

作　　者：Matthias M{"u}ller-Hannemann ;Ralf R{"u}ckert ;Sebastian S. Schmidt

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2019 ;75:1-14.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2019.7

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：241520033

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2.Timing of Train Disposition: Towards Early Passenger Rerouting in Case of Delays

作　　者：Martin Lemnian ;Ralf R{\"u}ckert ;Steffen Rechner 等

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2014 ;42:122-137.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2014.122

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848812

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3.Sensitivity Analysis and Coupled Decisions in Passenger Flow-Based Train Dispatching

作　　者：Martin Lemnian ;Matthias M{\"u}ller-Hannemann ;Ralf R{\"u}ckert

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2016 ;54:1-15.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2016.2

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848931

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4.Robustness as a Third Dimension for Evaluating Public Transport Plans

作　　者：Markus Friedrich ;Matthias M{\"u}ller-Hannemann ;Ralf R{\"u}ckert 等

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2018 ;65:1-17.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2018.4

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：230213705

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5.ATMOS 2006 Preface -- Algorithmic Methods and Models for Optimization of Railways

作　　者：Riko Jacob ;Matthias M{\"u}ller-Hannemann

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2006 ;5.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2006.690

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848183

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6.ATMOS 2006 Abstracts Collection -- Presentations at the 6th Workshop on Algorithmic Methods and Models for Optimization of Railways

作　　者：Riko Jacob ;Matthias M{\"u}ller-Hannemann

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2006 ;5.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2006.689

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848184

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7.Paying Less for Train Connections with MOTIS

作　　者：Matthias M{\"u}ller-Hannemann ;Mathias Schnee

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2006 ;2.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2005.657

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848197

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8.16. Improved Search for Night Train Connections

作　　者：Thorsten Gunkel ;Matthias M{\"u}ller-Hannemann ;Mathias Schnee

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2007 ;7.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2007.1178

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848241

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9.Efficient On-Trip Timetable Information in the Presence of Delays

作　　者：Lennart Frede ;Matthias M{\"u}ller-Hannemann ;Mathias Schnee

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2008 ;9.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2008.1584

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848260

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10.Accelerating Time-Dependent Multi-Criteria Timetable Information is Harder Than Expected

作　　者：Annabell Berger ;Daniel Delling ;Andreas Gebhardt 等

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2009 ;12.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2009.2148

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848287

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