1.Why do urbanites travel more than do others? A review of associations between urban form and long-distance leisure travel

作　　者：Michał Czepkiewicz ;Jukka Heinonen ;Juudit Ottelin

出　　处：Environmental Research Letters. 2018 ;13(7):073001.doi:10.1088/1748-9326/aac9d2

出版社：IOP Publishing Ltd

文章 ID：219026084

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2.Drivers of Car Ownership in a Car-Oriented City: A Mixed-Method Study

作　　者：Jukka Heinonen ;Michał Czepkiewicz ;Áróra Árnadóttir 等

出　　处：Sustainability. 2021 ;13(2):619.doi:10.3390/su13020619

出版社：MDPI, Open Access Journal

文章 ID：1030900501

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3.Review and Meta-Analysis of EVs: Embodied Emissions and Environmental Breakeven

作　　者：Kevin Joseph Dillman ;Áróra Árnadóttir ;Jukka Heinonen 等

出　　处：Sustainability. 2020 ;12(22):9390.doi:10.3390/su12229390

出版社：MDPI, Open Access Journal

文章 ID：1030603077

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4.Correction: Dillman et al. Review and Meta-Analysis of EVs: Embodied Emissions and Environmental Breakeven. <i>Sustainability</i> 2020, <i>12</i>, 9390

作　　者：Kevin Joseph Dillman ;Áróra Árnadóttir ;Jukka Heinonen 等

出　　处：Sustainability. 2021 ;13(9):5195.doi:10.3390/su13095195

出版社：MDPI, Open Access Journal

文章 ID：1032454027

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5.Residential Location and Travel in the Reykjavik Capital Region

作　　者：Petter Næss ;Harpa Stefansdottir ;Sebastian Peters 等

出　　处：Sustainability. 2021 ;13(12):6714.doi:10.3390/su13126714

出版社：MDPI, Open Access Journal

文章 ID：1032755966

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	环境科学、安全科学	1篇

	瑞士	4篇
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