1.Characterize Dilemma Zone and Minimize its Effect at Coordinated Signalized Intersections

作　　者：Mingmin Wu ;Mingmin Wu ;Wanjing Ma 等

出　　处：Procedia - Social and Behavioral Sciences. 2013 ;96:766-778.doi:10.1016/j.sbspro.2013.08.087

出版社：Elsevier

文章 ID：1019270086

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2.Exploring Effects of Network Spatial Characteristics on Macroscopic Fundamental Diagram

作　　者：Dabin Liao ;Dabin Liao ;Wanjing Ma 等

出　　处：Procedia - Social and Behavioral Sciences. 2013 ;96:1538-1546.doi:10.1016/j.sbspro.2013.08.175

出版社：Elsevier

文章 ID：1019270174

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3.Influence of Access Traffic on the Operational Efficiencies of Bus Lane and Main Road

作　　者：Xinchen Ye ;Xinchen Ye ;Wanjing Ma 等

出　　处：Procedia - Social and Behavioral Sciences. 2013 ;96:1648-1658.doi:10.1016/j.sbspro.2013.08.187

出版社：Elsevier

文章 ID：1019270186

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4.Travel Time Estimation Model for Emergency Vehicles under Preemption Control

作　　者：Jiawen Wang ;Jiawen Wang ;Meiping Yun 等

出　　处：Procedia - Social and Behavioral Sciences. 2013 ;96:2147-2158.doi:10.1016/j.sbspro.2013.08.242

出版社：Elsevier

文章 ID：1019270240

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5.Development of Degree-of-Priority Based Control Strategy for Emergency Vehicle Preemption Operation

作　　者：Jiawen Wang ;Wanjing Ma ;Xiaoguang Yang

出　　处：Discrete Dynamics in Nature and Society. 2013 ;2013:1-10.doi:10.1155/2013/283207

出版社：Hindawi Publishing Corporation

文章 ID：243689110

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